ارزیابی سازوکار طول فاصلهانداز سیلان بر رفتار دینامیکی و تریبولوژی کامپوزیت لاستیکی استیرن بوتادیان ـ سیلیکای اصلاحشده
نویسندگان
چکیده مقاله:
استفاده از سیلیکای اصلاحشده و جایگزینی آن با دوده در آمیزه رویه تایر با وجود مزایایی مانند مقاومت غلتشی کمتر، با کاهش ضریب اصطکاک و متقابلاً کاهش ضریب امنیت خودرو همراه است. در کامپوزیت لاستیک استیرن-بوتادیان محلول (SSBR) دارای نانوسیلیکای اصلاحشده با سیلان، طول زنجیر سیلان میتواند با تغییر در برهمکنش پلیمر-پرکننده، رفتار گرانروکشسان و خواص تریبولوژی آمیزه را تحت کنترل قرار دهد. سازوکار اثر طول فاصلهانداز سیلان در تغییر برهمکنشهای پلیمر-پرکننده و تقویتکنندگی همیشه مورد تردید بوده و برهمکنشهای آنتالپیایی یا از نوع درگیری مکانیکی بهعنوان محتملترین گزینهها مطرح شده است. این پژوهش، با بهکارگیری نظریههای برپایه انرژی سطحی، سهم تقویتکنندگی از برهمکنشهای آنتالپیایی و مکانیکی را تفکیک کرده و شدت اثر هریک از این دو سازوکار را ارزیابی میکند. بهطور ویژه، دو سیلان تکعاملی آلیفاتیک با طول فاصلهانداز 3 و 16 کربنی بر سطح سیلیکا پیوندزنی شد و مشخصههای سطحی سیلیکا و نیز شکلشناسی، خواص دینامیکی و تریبولوژی آمیزه حاصل از آن با کامپوزیت دارای یک نوع سیلان دوعاملی مقایسه شد که بهطور معمول در آمیزه رویه استفاده میشود. نتایج نشان میدهد، آمیزههای دارای سیلیکای اصلاحشده با طول زنجیر کوتاه و بلند که در آنها انرژی سطحی و برهمکنشهای آنتالپیایی یکسان فرض شده است، رفتار دینامیکی و تریبولوژی مشابهی دارند که این مهم حاکی از نبود درگیری مکانیکی متأثر از طول زنجیر سیلانی در فصل مشترک پلیمر و پرکننده است. در نقطه مقابل طول فاصلهانداز سیلان، اثر بسیار زیادی بر برهمکنشهای آنتالپیایی، رفتار گرانروکشسان و رفتار اصطکاکی کامپوزیتها دارد. دادههای ضریب اصطکاک نشان میدهد، مدول اتلاف در پیشبینی رفتار اصطکاکی متغیری کنترلکننده است.
منابع مشابه
ارزیابی مقاومت به رشد ترک خستگی کامپوزیتهای لاستیکی دارای سیلیکا و تحلیل نقش برهمکنش پرکننده-پرکننده و اتصال در فصل مشترک
فرضیه: رشد ترک خستگی در کامپوزیتهای لاستیکی بهدلیل اثرپذیری آن از اتلاف گرانروکشسان به پدیدههای فیزیکی حاضر در فصل مشترک پلیمر-پرکننده وابستگی زیادی دارد. نوع اتصال پلیمر-پرکننده در فصل مشترک و شدت کمتحرکی زنجیرهای پلیمری در نتیجه برهمکنش با پرکننده از مهمترین این عوامل هستند. شدت کمتحرکی پلیمر در آمیزه لاستیکی با درصدهای زیاد پرکننده بهطور عمده تحت تأثیر برهمکنش پرک...
متن کاملنانو کامپوزیت لاستیک استیرن- بوتادیان و سیلیکای آذرین اصلاح شده به روش پیوندزنی رزین پلی بوتادی ان هیدروکسیل دارشده
متن کامل
ارزیابی تاثیر نانو اکسید آلومینیوم بر رفتار رئولوژیکی قیر لاستیکی
در سالیان اخیر روند صعودی هزینههای مرمت و بازسازی روسازی های آسفالتی که در اثر افزایش مقدار و تکرار بارهای ترافیکی وارده به روسازیها ایجاد شده است، موجب گردیده که گرایش به استفاده از قیر و آسفالتهای اصلاح شده با مواد افزودنی بخصوص در راهها و نواحی با آمد و شد زیاد رو به افزایش باشد. تحقیقات فراوانی در زمینه شناسایی افزودنی مناسب به منظور بهبود عملکرد قیر و مخلوط آسفالتی صورت پذیرفته است. در ...
متن کاملاثر کامپوزیت قابل سیلان بر ریزنشت کامپوزیت فشردنی در حفرههای نوع دو
زمینه: انقباض پلیمریزاسیون یکی از مهم ترین عوامل مؤثر در ریزنشت کامپوزیت های فشردنی است و برای کاهش آن از روش های مختلفی استفاده می شود که یکی از این روش ها استفاده از کامپوزیت های قابل سیلان است. هدف: مطالعه به منظور تعیین اثر کامپوزیت قابل سیلان بر ریزنشت دو نوع کامپوزیت فشردنی در حفره های نوع دو انجام شد. مواد و روش ها: این مطالعه تجربی در سال 1385 در دانشکده دندان پزشکی دانشگاه علوم پزشکی...
متن کاملمدل دینامیکی ساختاری- مایکرومکانیکی برای پیشبینی رفتار برشی دینامیکی کامپوزیت شیشه/اپوکسی
بهدلیل کاربرد گسترده مواد پلیمری، لازم است مدلی ساختاری وابسته به نرخ کرنش برای پیشبینی رفتار مکانیکی وابسته به نرخ کرنش این دسته از مواد ارایه شود. در این تحقیق، ابتدا مدل ساختاری دینامیکی تعمیمیافته بر اساس نتایج آزمایشگاهی برای پلیمرهای مختلف ارایه میشود. بدین منظور نتایج آزمایشی پلیمرهای گرماسخت و گرمانرم مختلف استفاده و مدل فوق ارزیابی میشود. این مدل شامل سه بخش است، که بخش اول برا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 30 شماره 6
صفحات 489- 500
تاریخ انتشار 2018-01-21
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023